福建電梯機(jī)振動檢測技術(shù)
來源:www.hileiot.cn 發(fā)布時間:2020年12月03日
人對不同頻率的振動感覺是不同的,實驗證明,在振動強(qiáng)度不大的振源作用下,頻率為0~1Hz的振動主要影響頭部,如持續(xù)幾分鐘后往往有不舒服的感覺;1~2Hz的振動易使人打瞌睡;3~4Hz的振動使腰胸局部有較大振動;5~8Hz時不舒服感覺大;9~30Hz時臉、頸部振動大、視線受到干擾,30Hz時振感明顯;30~80Hz時振感逐漸減小,到高頻區(qū)時腳部有發(fā)麻感覺。除了頻率對人員各部位有影響外,振動強(qiáng)度對人體亦有較大影響,一般來說如20Hz以下的振動,振動加速度達(dá)到10cm/s時使人引起感覺,隨著振動加速度的增加感覺更加明顯,如超過500cm/s即會造成人體器官平衡失調(diào),導(dǎo)致神經(jīng)與心血管障礙。
為了保障福建電梯乘員的身心健康,減小振動的不適感,預(yù)報故障以便及時修復(fù),除檢測振值大小,應(yīng)對測得的振值進(jìn)行頻譜分析,所以往往采用專用振動測試分析儀,該儀器與微機(jī)相聯(lián)進(jìn)行頻譜顯示并分析,可確定是電機(jī)磁極引起振動、高速軸動不平衡振動、聯(lián)軸節(jié)不同軸、還是蝸輪付與軸承振動以及該2處磨損狀況。近期正在研制多通道福建電梯振動采集分析儀,主要用于福建電梯新產(chǎn)品研制與電梯安裝調(diào)試。眾所周知,電梯轎廂的振動主要來源于曳引機(jī)運轉(zhuǎn)產(chǎn)生的振動,曳引輪繩槽的誤差,導(dǎo)向輪的偏差,鋼絲繩直徑偏差與各曳引繩張力不均勻,導(dǎo)軌質(zhì)量及其安裝誤差,導(dǎo)靴形狀與安裝偏差,空轎廂自身不平衡,或與轎廂固有頻率引起共振等,但這些振動源的振動頻率是不相同的,根據(jù)振動檢測值的頻譜分析就可以找出振源,有針對性的采取措施,例如改變轎廂固有頻率;更換曳引繩繩頭組合件中彈性元件;更換轎廂與轎架間彈性元件等,并可觀察對比效果。為此可采用8通道進(jìn)行數(shù)據(jù)采集,在轎廂地板上三維方向測振,在轎架上相同三維方向及在曳引繩繩板或繩頭拉桿上的運行方向進(jìn)行數(shù)據(jù)采集,從空載到滿載各工況做轎廂上、下運行及正常平層,上述8通道同步采集,然后進(jìn)行對比分析,以利設(shè)計出隔振與減振設(shè)置,降低轎內(nèi)振動強(qiáng)度,或?qū)⒄駝宇l率降到人的非敏感區(qū)范圍。
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